Description
Description
- Siguron që karboni, bloza dhe papastërtitë e grumbulluara në motorr, të cilat filtri i vajit nuk mund t'i parandalojë, të largohen nga motorri me vajin e vjetër.
- Solucioni qarkullon kudo ku qarkullon vaji, si në sotokart ku ruhet vaji i motorrit, pompa e vajit, kanalet e lubrifikimit të boshtit me gunga, kanalet e lubrifikimit të turbos etj.
- Si rezultat i këtij pastrimi, vaji i ri i motorrit që do të vendoset në automjet siguron mbrojtje dhe funksion maksimal.
- Ai eliminon humbjet e performancës të shkaktuara nga mos funksionimi siç duhet i unazave të pistonit për shkak të papastërtisë brenda motorrit.
- Ai rregullon konsumin e karburantit dhe ruan performancën e motorrit.
- Rekomandohet për të gjithë motorrët e naftës, benzinës, me ose pa konvertues katalitik, me ose pa filtër grimcash DPF/ FAP, me aspirim natyral ose turbo.
- I përshtatshëm me vajrat sintetike & gjysëm sintetike.
- Parandalon ndotjen e vajit të ri.
Përdorimi:
- Tundeni para përdorimit.
- Përdoret para ndërrimit të vajit.
- Hidhet kur motorri është i ngrohtë.
- Nëse motorri nuk është i nxehtë, ai duhet të lihet në minimo për një kohë të shkurtër për t'u ngrohur.
- Produkti hidhet në vajin e motorrit dhe lihet të veprojë brenda në motorr për 15-20 minuta.
- Më pas vaji i vjetër duhet të ndërrohet plotësisht.
- Zëvendësohet filtri i vjetër i vajit me një të ri dhe më pas shtohet vaji i ri.
- 300 ml është e mjaftueshme për motorrët deri në 2500 cc.
Paralajmërime:
- Mbajeni paketimin të mbyllur.
- Mbajeni larg fëmijëve.
- Mos e përdorni për pastrimin e duarve, trupit, fytyrës dhe ushqimit.
- Në rast kontakti me lëkurën, lajeni me ujë të bollshëm.
- Ruajeni në një vend të freskët dhe të thatë.
- Mbrojeni nga rrezet e diellit dhe mos e ekspozoni në temperatura mbi 50°C.
- Mos e hidhni ambalazhin në zjarr.
- Mbajeni larg burimeve të ndezjes.
